|
23 May 2010
 |
| Top 10 Masini necunoscute |
Cu siguranta ati auzit de Ferrari, Lamborghini, Caterham, Koenigsegg, Pagani, dar de dv/dt, Chinkara, Hulme, sigur nu aveti habar. Iata un top cu aceste creatii mai putin notorii.
A fost nevoie de un grup de studenti ieseni si de un profesor inimos pentru a crea, dv/dt, primul roadster „made in Romania” . Chiar daca este un proiect în faza incipienta din punct de vedere al testarilor, putem spune ca figuram pe harta modelelor sport, chiar daca putin cunoscute.
Ca dv/dt sunt multe proiecte, nascute din pasiunea unor maniaci ai mecanicii, dar prea putin cunoscute de catre publicul larg. Va prezentam astfel un top 10 cu cele mai interesante „experimente” pe patru roti.
1. Primul roadster romanesc, dv/dt, poarta semnatura unor studenti de la Facultatea din Iasi. Cu un propulsor de la un 318 din 1987, acest model dezvolta 113 CP si, datorita masei de 620 kg ar trebui sa sprinteze pana la 100 km/h sub 6 secunde (valoare calculata)
 |
| dv/dt dvdt |
2. Versiunea pe patru roti a lui Speedy Gonzalez este acest Mastretta MXT. Conform mexicanilor care au facut-o are un motor de 2.3 litri si dezvolta 200 CP, la o masa de 1.000 kg. Teoretic, poate atinge 100 km/h intre 6 si 7 secunde, nici ei nu stiu exact...
 |
| Mastretta mxt |
3. Cei din Noua Zeelanda au avut un singur campion de Formula 1, Danny Hulme si acum au un singur supercar Hulme.F1, dedicat legendarului pilot. Acest model cantareste 980 kg si are 600 CP dezvoltati de blocul V8, deci putem spune ca este un supercar în toata regula.
 |
| Hulme supercar |
4. Australienii nu au prea mare traditie in supercar-uri dovada ca prea putina lume a auzit de Bolwell si al lor model Nagari. Acest model a fost initial produs între 1969 si 1972. Dar in 2008 la Melbourne australienii au prezentat o re-editare cu motor de 3.5 litri Toyota ce dezvolta 295 CP.
 |
| Bolwell Nagari |
5. Cehii au avut si ei o tentativa de roadster, numita Kaipan, dar acest model dezamagea prin discrepanta dintre aspectul futurist si motorul provenit de pe Skoda 135, plus tractiunea fata neindicata unui asemenea model
 |
| Kaipan |
6. Un model similar cu dv/dt, replica tot la Lotus 7 este si Chinkara Roadster 1.8 S, facut în India. La fel ca roadster-ul facut de studentii romani, acest model are un motor de 1.8 litri ce dezvolta 116 CP, are o masa de 760 kg ( este mai greu cu 140 kg decat roadster-ul romanesc) si atinge suta în 6,7 secunde, valori la fel calculate.
 |
| Chinkara Roadster 1.8 S |
7. Sir Stirling Moss a concurat in Argentina cu un Porsche 550 Spyder, lucur pe care Jorge Vasquez, fondatorul JVA, nu l-a uitat si a creat o replica a legendarului model. Mult mai ieftin , versiunea look-a-like are motoare de la VW, cel de baza fiind un 1.8 de 100 CP. Noroc ca are o masa de doar 720 kg, desi s-ar putea mult mai bine.
 |
| JVA |
8. Donkervoort Acest proiect este, probabil, cel mai cunoscut automobil necunoscut , fiind prezent la Salonul de la Geneva 2007. Are un propulsor de la Audi de 1.8 litri Turbo ce dezvolta 265 CP. Cantareste doar 650 kg ?i atinge 100 km/h in doar 3,9 secunde, spun ei..
 |
| Donkervoort |
9. Un alt supercar in toata regula, motor V12 bi-turbo si 720 CP, dar cu un nume care suna mai mult a firma de transport si cu o notorietate scazuta este Tramontana. Acest model este proiectat si dezvoltat in Spania.
 |
| Coche Tramontana |
10. Racetech A6 Si estonienii au facut o replica la Lotus 7. Acest model este realizat din subansamble de Lada, dar poate primi cam orice motor, inclusiv un propulsor V8 de 5.8 litri de la Chevrolet
 |
| Racetech a6 |
[sursa: promotor.ro]
Articole similare
| < Prev | Next > |
|---|
