Iti place TIGRA? Fii prietenul nostru pe Facebook

Motorizare 1.6 litrii
Motorizare 1.6 litrii

Posesorii de automobile cu motoare de peste 1.6 litri nu vor mai primi ajutoare de incalzire

Ai motor mai mare de 1.6 litrii ? Ia-ti adio de la ajutoarele pentru incalzire.

Daca detineti un autoturism cu un motor mai mare de 1.6 litri nu veti mai putea beneficia de ajutoare pentru incalzire.

Guvernul a decis ca persoanele care detin automobile cu motoare de peste 1.6 litri nu vor mai primi ajutoare de incalzire in sezonul de iarna 2010-2011. Restrictia se aplica si persoanelor care detin un alt imobil in afara celui de domiciliu. Persoanele care depun declaratii neconforme privind bunurile aflate in proprietate pentru a primi ajutoare de incalzire vor fi sanctionate cu o amenda de pana la 5.000 de lei.

in acelasi timp, plafonul lunar maxim de venituri pe membru de familie in limita caruia sunt acordate ajutoare de incalzire a fost mentinut la 615 lei, impreuna cu transele de venit luate pana in prezent in calcul. Se pare ca guvernantii au descoperit ca exista suficient de multe persoane care au un venit lunar de maximum 615 lei si detin un automobil cu un motor mai mare de 1.6 litri sau au inca un imobil pe langa cel in care locuiesc. Evaluarile preliminare indica faptul ca 10% dintre cele 3.2 milioane de familii care beneficiaza de ajutoare de incalzire nu vor mai primi aceste subventii deoarece incalca una dintre regulile de mai sus.

Oficialii Guvernului Romaniei nu au specificat cati dintre acestia detin un autoturism cu un motor mai mare de 1.6 litri, sau cati detin un autoturism. in multe cazuri, este vorba de incalcarea normelor prin detinerea unui alt imobil, dar exista suficiente persoane care detin un autoturism si solicita ajutoare la incalzire pe perioada iernii. Suma pe care o vor economisi guvernantii prin implementarea acestei masuri nu a fost nici ea dezvaluita.

[sursa: automarket.ro]

Add comment


Security code
Refresh

Stiri auto Servicii profesionale de gazduire pagini web si inregistrare domenii